जैसा कि हम सभी जानते है हाइड्रोजन ट्रेन जर्मनी और चीन में सबसे पहले चली थी। अब उनके बाद “मेक इन इंडिया” योजना के तहत यह ट्रेन भारत में भी चलाई जाने वाली है। दिसंबर 2023 तक यह ट्रेन में यात्रियों के लिए शुरू कर दी जाएंगी।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कुछ महीने पहले ही कहा था कि एक हाइड्रोजन ट्रेन तैयार है। यह ट्रेन पर्यावरण के अनुकूल भी है और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन बिल्कुल भी नहीं करेगी। इस ट्रेन को चलाने में डीजल इंजन से 27 फ़ीसदी अधिक खर्चा आएगा।
आपको बता दे, इन ट्रेनों को वंदे मातरम के नाम दिया जाएगा। हाइड्रोजन ट्रेनों की रफ्तार 160 किलोमीटर प्रति घंटा तक जा सकती है। भारत में पटरिया इतनी स्पीड नहीं झेल सकती।
इसलिए यह ट्रेनें कुछ कम गति पर भी चलाया जा सकता है। अश्विनी वैष्णव ने बताया कि हरियाणा में सबसे पहले इसका ट्रायल रन किया जाएगा। यह ट्रायल रन सोनीपत और जींद के बीच होगा।
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि भारतीय रेलवे उत्तर रेलवे कार्यशाला में हाइड्रोजन ईंधन आधारित ट्रेन का प्रोटोटाइप बना रहा है। उन्होंने यह भी कहा कि इन ट्रेनों को कोई क्षति ना पहुंचे इसके लिए 1275 स्टेशनों का को दोबारा बनाया जाएगा।
आपको बता दे, इस बार के बजट में केंद्र सरकार ने भारतीय रेलवे के लिए 2.41 लाख करोड रुपए का प्रावधान रखा गया है। आपको बता दें इन ट्रेनों को सबसे पहले हेरिटेज रूट पर चलाने की योजना बनाई जा रही है।
इन रूटों में मसलन डार्लिंग हिमालय रेलवे, नीलगिरी माउंटेन रेलवे, कालका शिमला रेलवे, कांगड़ा घाटी और मारवाड़ देवगढ़ मदारिया जैसे रूट पर इनका परिचालन शुरू किया जाएगा। यह ट्रेनें वायु प्रदूषण में भी नियंत्रण लाएंगे। साथ ही इसकी आवाज ही बहुत कम है जिसे ध्वनि प्रदूषण भी कम होगा।
बात करें जर्मनी की तो वहां पर हाइड्रोजन ट्रेन परियोजना पर करीब $800,000,00 खर्च किए गए थे। इसकी शुरुआत क्षेत्रीय लाइनों पर हुई थी। फिलहाल जर्मनी के बड़े शहरों में 27 हाइड्रोजन ट्रेन चलाई जाती हैं।
इसके अलावा चीन में हाइड्रोजन ट्रेन का परिचालन किया गया है। यहां 600 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए इसे 160 किलोमीटर प्रतिघंटा की स्पीड से चलाया जाता है।
