फरीदाबाद के जाम से अब लोगों को राहत मिलने वाली हैl इस समस्या के समाधान के लिए ईस्ट और वेस्ट फरीदाबाद के हिस्से को जोड़ने को लेकर तैयारी शुरू हो चुकी हैl इसके लिए पीडब्ल्यूडी ने एक एजेंसी से फीजिबिलिटी टेस्ट कराकर डीपीआर तैयार करवा ली हैl

एजेंसी ने डीपीआर को पीडब्ल्यूडी को सौंप दिया हैl अब पीडब्ल्यूडी सीनियर अधिकारियों के साथ बैठक कर इस रिपोर्ट पर मंथन करेगाl जिसके बाद इसे सरकार की मंजूरी के लिए भेजा जाएगाl इस सर्वे में एजेंसी ने 2 रूट चिन्हित किए हैंl जो ईस्ट फरीदाबाद को वेस्ट फरीदाबाद से जोड़ने का काम करेगाl इससे आने वाले दिनों में ग्रेटर फरीदाबाद का एनआईटी से सीधा संपर्क होगाl

अगर भौगोलिक दृष्टि से देखा जाए तो ग्रेटर फरीदाबाद और एनआईटी तीन हिस्सों में बांटा हैl एक हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग के इस पार एनआईटी और दूसरा सेक्टर 11, 12 और नहरपार कहे या दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के उस पार ग्रेटर फरीदाबादl ऐसे में तीनों इलाकों में आने जाने के लिए सीधी कनेक्टिविटी नहीं हैl

शहर के तीनों हिस्सों को जोड़ने के लिए एलिवेटेड यू टर्न दो जगह बनाए जाएंगेl एलिवेटेड यू टर्न नेशनल हाईवे के ऊपर से होकर निकलेगा यूटन बड़खल वे बांटा रेलवे फूलों से जोड़े जाएंगेl तब नाइटी की ओर से वाहन चालक सीधे बाईपास पर दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे लिंक रोड से कनेक्ट हो सकेंगेl

वही इस योजना पर 300 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान लगाया जा रहा हैl इसी के साथ ही इस प्रोजेक्ट में बाकी रूट का अलग बजट तय किया जाएगाl इससे FNG ( फरीदाबाद- नोएडा- गाजियाबाद) लिंक रोड के नाम से कनेक्ट किया जाएगाl

ईस्ट फरीदाबाद को वेस्ट फरीदाबाद से जोड़ने के लिए बांटा और बड़खल आर ओ बी के रूट को चुना गया हैl 4 रूट पर विजिबिलिटी टेस्ट के बाद इन दोनों रूटों को डीपीआर में फाइनल किया जाएगाl

प्लेन है कि बांटा आरोपी पर हाईवे की ओर उतरते समय स्लिप रोड बनेगीl यह स्लिप रोड ऊपर उठती चली जाएगीl आगे जाकर यही सड़क एलिवेटेड होते हुए हाईवे पारकर दूसरी ओर उतरेगीl इसके बाद कोर्ट रोड से कनेक्ट हो जाएगीl