दिल्ली और एनसीआर (Delhi NCR) के लोगों को एक और कॉरिडोर की सौगात मिलने वाली है। इसके शुरू होने के बाद एयरपोर्ट (Airport) और गुरुग्राम (Gurugram) जाने की राह आसान हो जाएगी। ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर (East-West Corridor) की लंबाई कम होने के बाद सिगनल फ्री नार्थ कॉरिडोर (signal free north corridor) की लंबाई भी कम हो जाएगी। नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (National Green Tribunal) ने इस कॉरिडोर को नजफगढ़ नाले के ऊपर वजीराबाद से जखीरा तक बनाने को लेकर एतराज जताया है। एनजीटी (NGT) के दखल के बाद इसको अब जखीरा से द्वारका सेक्टर-23 के पास अर्बन एक्सटेंशन दो के पास तक बनाने की योजना है।
कहा जा रहा है कि इस स्पेशल कॉरीडोर (Special Corridor) के बनने से हरियाणा (Haryana) के गुरुग्राम सहित फरीदाबाद (Faridabad) और आसपास के कई शहरों को जाने के लिए लोगों को जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा। फिलहाल तक इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (Indira Gandhi International Airport) आने और जाने के लिए कई बार लोगों को भारी जाम (traffic Jam) का सामना भी करना पड़ता है।
बता दें कि पहले इस कॉरिडोर को 28 किलोमीटर की लंबाई के हिसाब से तैयार किया जा रहा था। लेकिन एनजीटी के दखल के बाद अब लंबाई घटाकर दूसरे तरीके से बनाया जा रहा है। जिसके बाद इसकी लंबाई कुल 19 किलोमीटर रह जाएगी। इसको लेकर पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों ने यूटीपैक (UTTIPEC) के अधिकारियों को इसको लेकर नया प्रैजेंटेशन भी दिया है।
पीडब्ल्यूडी के अधिकारियों की प्रैजेंटेशन के बाद यूटीपैक का कोर ग्रुप जल्द ही इसको मंजूरी दे सकता है। इस कॉरिडोर के तैयार होने से उत्तरी दिल्ली और दक्षिणी दिल्ली में यात्रा के समय को पूरी तरह से कम कर देगा। वहीं इससे एयरपोर्ट जाने वाले यात्रियों को भी काफी राहत मिलेगी। इस कॉरिडोर के तैयार से वाहन सिगनल फ्री होकर 80 किलोमीटर की रफ्तार से अपने वाहनों को चला सकेंगे।
इस कॉरिडोर की खास बात तो यह होगी कि इसमें 80-80 किलोमीटर की तीन लंबी सुरंग होगी। वहीं इलेक्ट्रिक बसों के लिए अलग से लेन बनाई भी जाएगी। योजना के अनुसार इस कॉरिडोर को कर्मपुरा कीर्ति नगर, मायापुरी, पंखा रोड, डाबडी रोड, द्वारका सेक्टर-23 होते हुए अर्बन एक्सटेंशन रोड दो तक ले जाने का प्लान है।
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